Fossiel rijden wordt duurder voor werkgevers: dit verandert er vanaf 2027

Fossielvrij rijden is de afgelopen jaren met verschillende fiscale voordelen gestimuleerd. Veel van die voordelen zijn inmiddels afgebouwd of versoberd. Toch wil het kabinet de overstap naar elektrisch rijden verder stimuleren. Daarom wordt vanaf 2027 een extra belasting ingevoerd voor werkgevers die een fossiele personenauto aan een werknemer ter beschikking stellen. Deze pseudo-eindheffing komt bovenop de bestaande regels voor de bijtelling. Inmiddels zijn er verschillende wijzigingen aangekondigd. Wat betekent dit voor jou als werkgever en voor je wagenpark?

Wat houdt de pseudo-eindheffing in?

De pseudo-eindheffing is een extra belasting voor de werkgever. Deze mag niet worden doorberekend aan de werknemer.

De regeling geldt voor personenauto’s die:

• CO₂ uitstoten;
• door de werkgever ter beschikking worden gesteld aan een werknemer; én
• ook privé gebruikt mogen worden. Daarbij wordt woon-werkverkeer gezien als privégebruik.

De hoogte van de heffing bedraagt 12% per jaar van de waarde van de auto. Voor auto’s tot en met 25 jaar oud wordt uitgegaan van de cataloguswaarde. Voor auto’s ouder dan 25 jaar geldt de waarde in het economische verkeer. Dit betekent dat de regeling een flinke extra werkgeverslast kan betekenen, afhankelijk van de waarde van de auto. De heffing wordt per maand berekend en jaarlijks achteraf door de werkgever afgedragen. De regeling gaat volgens de huidige plannen in op 1 januari 2027.

Overgangsregeling voor bestaande auto’s

Voor auto’s die al onderdeel zijn van het wagenpark geldt overgangsrecht. Oorspronkelijk zou dit gelden tot 17 september 2030. Inmiddels is aangekondigd dat deze overgangsregeling wordt verlengd tot 1 januari 2031. Daarnaast komt er tot 1 januari 2031 een vrijstelling voor eenmalig gebruik. Een werkgever mag per jaar één fossiele auto maximaal zeven aaneengesloten dagen ter beschikking stellen zonder dat de pseudo-eindheffing verschuldigd is. Ook is een vrijstelling voor lesauto’s aangekondigd.

Uitzondering voor een vervangende auto

Een praktische wijziging is de uitzondering voor vervangende auto’s. Bij een onderhoudsbeurt, reparatie of bijvoorbeeld een bandenwissel kan een werknemer tijdelijk een andere auto meekrijgen. Als dat een fossiele auto is, zou daar volgens de oorspronkelijke regeling ook pseudo-eindheffing over moeten worden betaald.

Dat leidt tot relatief veel administratie voor een tijdelijke situatie. Daarom wordt een uitzondering voorgesteld: een fossiele vervangende auto mag maximaal veertien aaneengesloten dagen worden gebruikt zonder dat hierover pseudo-eindheffing verschuldigd is.

Wat gebeurt er bij een overstap naar een andere werkgever?

Bij een wisseling van werkgever geldt het overgangsrecht niet. Als een werknemer zijn of haar fossiele leaseauto meeneemt naar een nieuwe werkgever, wordt de auto namelijk onder een ander loonheffingsnummer ter beschikking gesteld. De nieuwe werkgever kan in dat geval dus niet gebruikmaken van het overgangsrecht en krijgt vanaf 2027 te maken met de pseudo-eindheffing. Bij fusies en overnames komt er wel een tegemoetkoming. In die situaties wordt rekening gehouden met de overgang van auto’s naar de nieuwe werkgever.

Wat betekent dit voor jouw wagenpark?

De invoering van de pseudo-eindheffing maakt het financieel aantrekkelijker om bij nieuwe auto’s voor een emissievrij alternatief te kiezen. Heb je als ondernemer nog fossiele auto’s in je wagenpark die ook privé gebruikt mogen worden? Dan is het verstandig om tijdig in kaart te brengen wat de nieuwe regeling voor jouw onderneming betekent.

Kijk daarbij niet alleen naar de auto’s die je nu hebt, maar ook naar geplande vervanging, leasecontracten en situaties waarin werknemers van werkgever wisselen. De keuze voor een nieuwe auto heeft vanaf 2027 dus niet alleen gevolgen voor de werknemer, maar ook voor de werkgeverslasten van jouw onderneming.

Heb je vragen over de gevolgen van de pseudo-eindheffing voor jouw wagenpark? Neem dan contact op met je RSW-adviseur. We helpen jou graag vooruit.